Audi R8 LMS GT4 är tävlingsversionen av märkets ikoniska mittmotoriserade supersportbil. Med en 5,2-liters V10, bakhjulsdrift och omfattande racinganpassningar kombinerar den R8-modellens karaktäristiska prestanda och formspråk med teknik utvecklad specifikt för tävlingsbanan.

Alpine A110 GT4 är tävlingsversionen av den lätta och kompakta franska sportbilen. Med mittmonterad turbofyra, bakhjulsdrift och låg vikt bygger den vidare på A110-modellens signum – smidighet, balans och körglädje – i ett paket utvecklat för tävlingsbanan.

Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo förvandlar den brittiska sportbilen till en renodlad tävlingsmaskin. Med en 4,0-liters dubbelturbomatad V8, bakhjulsdrift och vidareutvecklad aerodynamik kombinerar den Vantage-modellens kraftfulla karaktär med teknik från Aston Martin Racing.

BMW M4 GT4 bygger på generation G82 av BMW M4 och delar flera centrala komponenter med både gatbilen och M4 GT3. Den turbomatade raka sexan, bakhjulsdriften och den karakteristiska M4-designen bildar grunden för en tävlingsbil utvecklad av BMW M Motorsport.

Ford Mustang GT4 tar en av världens mest välkända muskelbilar till tävlingsbanan. Med en 5,0-liters V8, bakhjulsdrift och aggressiv aerodynamik behåller tävlingsbilen mycket av Mustang-modellens karaktär samtidigt som chassi, transmission och bromsar är utvecklade för racing.

Ginetta G56 GT4 är en kompromisslös brittisk tävlingsbil med frontmonterad V8, bakhjulsdrift och ett lättviktschassi utvecklat med racing som främsta mål. Kombinationen av låg vikt, stor motor och kompakt format ger G56 en tydligt annorlunda karaktär jämfört med många av sina GT4-konkurrenter.

Lotus Emira GT4 bygger vidare på märkets långa tradition av lätta och välbalanserade sportbilar. Med mittmonterad V6, bakhjulsdrift och ett chassi utvecklat för maximal precision tar den Emiras grundläggande filosofi från landsvägen till tävlingsbanan.

McLaren Artura GT4 är tävlingsversionen av märkets moderna mittmotoriserade supersportbil. En 3,0-liters dubbelturbomatad V6, kolfiberbaserat chassi och bakhjulsdrift ger den låg vikt och hög prestanda med tydliga kopplingar till McLarens erfarenheter från både supersportbilar och motorsport.

Mercedes-AMG GT4 är tävlingsversionen av AMG:s kraftfulla GT-sportbil. Med en 4,0-liters dubbelturbomatad V8, bakhjulsdrift och robust racingteknik kombinerar den klassisk frontmotoriserad GT-karaktär med den prestanda och hållbarhet som krävs på tävlingsbanan.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport är den renodlade tävlingsversionen av 718 Cayman GT4 RS. Med mittmonterad 4,0-liters sugmotor med sex cylindrar, PDK-växellåda och bakhjulsdrift erbjuder den en direkt teknisk koppling till en av Porsches mest extrema gatbilar.

Porsche 911 GT4 R för över den klassiska 911-formeln till GT4-racing med svansmotor, sexcylindrig boxermotor och bakhjulsdrift. Resultatet är en tävlingsbil som kombinerar den senaste generationens 911-teknik med Porsches omfattande erfarenhet från internationell kundracing.

Toyota GR Supra GT4 EVO2 är den senaste utvecklingen av tävlingsversionen av GR Supra. Med en 3,0-liters turbomatad rak sexa, bakhjulsdrift och vidareutvecklade bromsar, chassi och drivlina bygger EVO2 vidare på Suprans klassiska recept i ett modernt racingpaket.