EN NY GENERATION STCC-BILAR

STCC blir först i världen 2024 som nationellt mästerskap att elektrifieras. Och vi gör det med de mest kraftfulla bilarna i mästerskapet historia som baseras på de absolut senaste elbilarna som säljs på marknaden. Den nya generationen tävlingsbilar skapar en fusion av underhållning, sport, hållbarhet, innovation, teknik och ingenjörskunskap.

  • GRUNDFILOSOFI

    De nya STCC-bilarna är designade för att skapa tight, spektakulär, kostnadseffektiv och klimatsmart racing. Huvudingredienserna i detta är 550 hästkrafter, bakhjulsdrift, gemensamma delar, aerodynamik som främjar close racing och en total avsaknad av förarhjälpmedel som ABS eller stabilitetskontroll. Här är det förarens skicklighet som sätts i främsta rummet.

  • TEKNIK

    De nya STCC-bilarna är de kraftfullaste i mästerskapets historia med en singel core-elmotor på 550 hästkrafter tillsammans med ett 45 kWh / 800 volt batteri. Bilarna har McPherson-hjulupphängning med Öhlins DFV-dämpare. Kraftfulla bromsar med 6-kolvsok och 375 mm skivor i kombination med 50 kW regenerering säkerställer imponerande bromsprestanda. Bilarna väger 1450 kg inklusive förare och gör 0-100 på under tre sekunder.

  • SÄKERHET

    De nya STCC-bilarna är byggda efter FIA:s, det internationella bilsportförbundets, senaste föreskrifter (Artikel 253) med burbåge, säkerhetsnät och en säkerhetscell i kolfiber. Samtliga bilar har ett varningssystem (RESS) med statuslampor för högvoltssystemet för team och räddningspersonal samt ett kraftigt integrerat brandsläckningssystem.

TEKNISK SPECIFIKATION

  • Effekt: 410 kW/550 hk
    Vridmoment: 660 Nm
    0-100 km/h: under 3 sekunder
    Topphastighet: ca. 300 km/h

  • Motor: Single-core
    Drivsätt: Bakhjulsdrift
    Växellåda: 1-växlad med ratioinställningar

  • Batteri: 45 kWh, 800V, vätskekylt
    Laddning: CCS Typ 2
    Regenerering: 50 kW

  • FIA-standard: Artikel 253
    Säkerhetscell: Kolfiber
    Brand: Kraftfullt integrerat brandsläckningssystem
    Varningssystem: RESS-statuslampor som indikerar status på högvoltssystemet för team och räddnings-personal

  • Fram & bak: McPherson
    Dampers: Öhlins DFV
    Bromsar fram: 375 mm 6-kolvsok
    Bromsar bak: 295 mm 4-kolvsok
    Fälgar & däck: 250/660-18 Yokohama

  • Chassi: Höghållfast-stål från originalbil
    Kaross: Aluminum, stål och kolfiber

  • Typ: Elektromekanisk servostyrning

  • Antispinn: Nej
    Antisladd: Nej

  • Grundfilosofi: Låg aerodyamik för spektakulär och close racing
    Frontsplitter och bakvinge: Kolfiber

  • Inklusive förare: 1450 kg